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台北市環保局今天說,環保署擬在全國各地推動空氣品質淨區,明年初將公告一線二站六處,包含國父紀念館、中正紀念堂、一○一大樓等地為低污染排放示範區,管制高污染車輛進入。

環保署擬在全國各地推動空氣品質淨區,環保局表示,明年初公告一線二站六處為低污染排放示範區,管制高污染車輛進入,減少民眾受車輛排放廢氣暴露影響,並改善空氣品質。

環保局說,低污染排放示範區預定明年七月一日正式實施,預估一年可減少PM二?五排放量廿二?六公噸。

環保局表示,明年初公告低污染排放示範區,類似環保署所推空氣品質淨區,受管制車輛進入該區,會加強排氣檢測稽查,不符合排氣標準者,依空氣污染防制法相關規定裁罰,另外,柴油車若取得A二以上自主管理標章者,可排除管制。

一線二站六處包括:新生南路(羅斯福路口)-松江路(民權東路口)路段;台北及市府二處轉運站;陽明山前山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠、一○一大樓等六大觀光景點。

環保署也擬修正空污法,未來只要是受限制車輛進入限制區,不須經過排氣檢測即可裁罰。

中華航空公司一架班機昨天晚間從帛琉起飛後不久,就發生機上乘客充電中的三星S6手機過熱燒焦變形事件,經機組人員緊急處置後,順利排除狀況,並於當晚安全返回桃園機場。民航局今天(8日)表示,已和飛安會平行介入調查,釐清究竟是通案還是個案,結果最快3個月內完成。

華航CI027班機7日晚間7時(台北時間18時)自帛琉起飛2個小時後,就在馬尼拉上空發生機上乘客充電中的三星S6手機過熱燒焦變形事件,經機組人員緊急處置後,順利排除狀況,並於當晚近10時安全降落桃園。

民航局標準組組長林俊良8日表示,已和飛安會共同介入調查。林俊良說:『(原音)就是使用那個行動電源在充電的過程,發生手機過熱、變形然後燒焦,就是實際上它沒有起煙,但是燒焦的情況。初步的了解,這位乘客是外國籍,那華航在飛機上組員的一個處置,基本上他是用海龍還有用水去降溫,包含後面的處置都恨穩定,所以飛機才繼續飛航回到台北,這部份我們在飛機在空中就已經掌握。那接下來的調查呢,我們跟飛安會會共同進行。』

林俊良進一步指出,接下來民航局調查的重點將是:這起事件是通案還是個案,尤其現在飛機上越來越多乘客攜帶行動電源及鋰電池,遭遇可能事故的機率也將越來越高。假使是個案,調查結束後,將做為案例,供航空公司機組人員參考,或檢討改進相關的應變流程。不過因為春節即將來臨,調查人力吃緊,因此結果最快3個月內才會完成。

不過飛安會的調查將更為嚴謹,時間也更久。飛安會執行長王興中表示,這是飛安會調查的第2起鋰電池空中自燃事件。第1起是今年5月在威航班機上,一名旅客的行動電源起火,相關調查報告預定明年第一季公布。

由於這款手機並非禁止帶上飛機的三星Note7,旅客並未違規。華航也表示,暫時還不會因為這起事件,就禁止三星S6手機上機。

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